Rapportdatum 22-02-2025
GKZ-37-D Blauwe Škoda Enyaq 85 EV stationwagen van bouwjaar 2024
€53.065
wo 9 okt. 2024
574 km
286 pk /
545 Nm
6,7 sec
180 km/u
5
5
135 kW DC
11 kW AC
ma 9 okt. 2028
wo 9 okt. 2024
82 KWh
RWD
2.032 Kg
1.000 Kg
GKZ37D is het kenteken van een 5-deurs blauwe Škoda Enyaq 85 EV stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.032 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 210.00 kW (286 pk)-motor en een koppel van 545 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 9 okt. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 9 okt. 2028 herkeurd worden.
Op wo 9 okt. 2024 is deze Škoda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 53.065. De Škoda Enyaq 85 is WAM-verzekerd en mag tot 2.650 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.032 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 210.00 kW (286 pk)-motor en een koppel van 545 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 9 okt. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 9 okt. 2028 herkeurd worden.
Op wo 9 okt. 2024 is deze Škoda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 53.065. De Škoda Enyaq 85 is WAM-verzekerd en mag tot 2.650 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GKZ37D 
 |
GKZ37D | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Skoda | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Škoda Automobilova A.s, Cz-29360 Mladá Boleslav, Tjechië | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Tjechië | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Enyaq 85 | ||||||||||||||
| handelsnamen | Enyaq 85 | ||||||||||||||
| uitvoeringen | Enyaq 85 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| platform | MEB | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 17 jun. 2024 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | D0PE1MP001N01AA | ||||||||||||||
| variant | ACEDFAD7PX2 | ||||||||||||||
| type | NY | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/skoda/enyaq+iv/42455 | ||||||||||||||
| site | https://www.skoda.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | GKZ37D | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 180 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 180 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 6,7 sec | ||||||||||||||
| Financieel | GKZ37D | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 53.065,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 16% bijtelling over €0 tot plafond van €40.000 is €6.400, 22% bijtelling vanaf plafond €40.000 tot €53.065 is €2.874, bijtelling totaal is €9.274 (is €773 per maand), geldig van 01-11-2024 tot 01-11-2029 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | wo 11 sep. 2024 | ||||||||||||||
| Status | GKZ37D | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| accugarantie | 8 jaar / 160.000 km (nog 7 jaar, 7 maanden en 16 dagen) | ||||||||||||||
| lakgarantie | 3 jaar (nog 2 jaar, 7 maanden en 16 dagen) | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | GKZ37D | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e8*2007/46*0416*16 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,770 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | GKZ37D | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | GKZ37D | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 9 okt. 2028 (over 1.324 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 9 okt. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 9 okt. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 9 okt. 2024 | ||||||||||||||
|
Massa
|
GKZ37D | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.032 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.132 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.650 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 618 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.650 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS/ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.180 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 277,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,7 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.520 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 156,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | GKZ37D | ||||||||||||||
| lengte | 4,65 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,88 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,61 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,77 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 585-1.710 l | ||||||||||||||
| draaicirkel | 9,3 m | ||||||||||||||
|
Banden
|
GKZ37D | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 235/55R19 101T; 8x19 ET45 / A= 255/50R19 103T; 8x19 ET45 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 235/50R20 100T; 8x20 ET45 / A= 255/45R20 101T/103T; 9x20 ET42 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 235/45R21 101T; 8.5x21 ET40 / A = 255/40R21 102T; 9x21 ET42 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | GKZ37D | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | GKZ37D | ||||||||||||||
| merk motor | Vw | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 210.00 kW (286 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 89.00 kW (121 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 545 Nm | ||||||||||||||
| accu | 82 kWh (lithium-ion NCM (Nikkel Cobalt Mangaan)) | ||||||||||||||
| architectuur | 400 V | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EDF (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| type | Permanente magneet, synchroon | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 89.00 kW (121 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | GKZ37D | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 573 - 752 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 13,5 - 19,2 kW/100 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 135 kW DC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 154.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 574 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 721 km | ||||||||||||||
| GKZ37D | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | GKZ37D | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
GKZ37D | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.032 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GKD03H | blauw | wo 11 sep. 2024 | €54.765,00 | - | - |
| 2 | GKJ03Z | grijs | di 10 sep. 2024 | €52.275,00 | - | - |
| 3 | GRJ50S | zwart | di 5 nov. 2024 | €59.165,00 | - | - |
| 4 | HDF64R | zwart | do 6 feb. 2025 | €51.820,00 | - | - |
| 5 | HDZ84N | blauw | vr 7 feb. 2025 | €55.760,00 | - | - |
| 6 | HFK03T | grijs | vr 21 feb. 2025 | €53.880,00 | - | - |
| 7 | HFK28T | zwart | - | €51.640,00 | - | - |
| 8 | HFK81S | blauw | do 13 feb. 2025 | €52.830,00 | - | - |
| 9 | HFL21G | wit | - | €59.200,00 | - | - |
| 10 | HFL41G | grijs | - | €52.630,00 | - | - |
| 11 | HFL71G | grijs | ma 17 feb. 2025 | €55.480,00 | - | - |
| 12 | HFL74G | blauw | ma 17 feb. 2025 | €52.630,00 | - | - |
| 13 | HFL98F | zwart | - | €51.640,00 | - | - |
| 14 | X129ST | grijs | di 23 jan. 2024 | €57.345,00 | - | - |
| 15 | X183RZ | grijs | vr 2 feb. 2024 | €58.745,00 | - | - |
| 16 | Z523BL | wit | za 9 mrt. 2024 | €54.055,00 | - | - |
| 17 | GGD47H | grijs | wo 31 jul. 2024 | €57.145,00 | - | - |
| 18 | GHL15D | grijs | do 15 aug. 2024 | €54.775,00 | - | - |
| 19 | GLS44V | zwart | vr 4 okt. 2024 | €58.365,00 | - | - |
| 20 | GRK33J | zwart | vr 15 nov. 2024 | €56.965,00 | - | - |
| 21 | HDT44G | grijs | ma 10 feb. 2025 | €51.640,00 | - | - |
| 22 | HFK11T | blauw | do 20 feb. 2025 | €51.840,00 | - | - |
| 23 | HFL18G | grijs | vr 21 feb. 2025 | €56.210,00 | - | - |
| 24 | HFL53X | grijs | vr 21 feb. 2025 | €58.600,00 | - | - |
| 25 | HFL55X | blauw | - | €54.730,00 | - | - |
| 26 | X185RZ | grijs | vr 2 feb. 2024 | €55.865,00 | - | - |
| 27 | Z504BF | grijs | za 30 mrt. 2024 | €53.665,00 | - | - |
| 28 | HFN61L | blauw | - | €52.890,00 | - | - |
| 29 | GLR39J | grijs | do 10 okt. 2024 | €54.765,00 | - | - |
| 30 | GNK91T | zwart | vr 11 okt. 2024 | €52.965,00 | - | - |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.