Rapportdatum 18-04-2023
22NPV1 Beige Škoda Fabia stationwagen van bouwjaar 2010
22NPV1 is het kenteken van een 4-deurs beige Škoda Fabia stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.119 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.199 cm3 diesel-motor met 55.00 kW (75 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 3.40 l/100km (1:29,4) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 89,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 28 okt 2010 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 29 okt 2023 herkeurd worden .
Op wo 22 mei 2013 is deze Škoda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 17.470. De Škoda Fabia is WAM-verzekerd en mag tot 1.674 kg belast worden een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 1.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.119 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 1.199 cm3 diesel-motor met 55.00 kW (75 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 3.40 l/100km (1:29,4) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 89,0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 28 okt 2010 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 29 okt 2023 herkeurd worden .
Op wo 22 mei 2013 is deze Škoda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 17.470. De Škoda Fabia is WAM-verzekerd en mag tot 1.674 kg belast worden een aanhanger tot 450 kg (ongeremd) of tot 1.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 22NPV1 
 |
22NPV1 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Skoda | ||||||||||||||
| fabrikant | Skoda Auto A.s. | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Fabia | ||||||||||||||
| handelsnamen | Fabia geregistreerd op do 8 jul 2010 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen (AC) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | beige | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | jul 2010 - dec 2013 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | GFM5FM52R03114N | ||||||||||||||
| variant | ACCFWAX01 | ||||||||||||||
| type | 5J | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | by r. schroefveerkoker | ||||||||||||||
 Prestaties | 22NPV1 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 172 km/u | ||||||||||||||
 Financieel | 22NPV1 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 17.470,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
 Status | 22NPV1 | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 12 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | 22NPV1 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0291*28 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | ma 31 dec 2012 - di 31 dec 2013 | ||||||||||||||
 Tellerstand | 22NPV1 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Datums | 22NPV1 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | zo 29 okt 2023 (over 194 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 22 mei 2013 15:12 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 9 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 28 okt 2010 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 28 okt 2010 | ||||||||||||||
 Massa | 22NPV1 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.119 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.219 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.674 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 555 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 450 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.674 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.674 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 920 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 245,1 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 141,7 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 840 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 141,0 cm | ||||||||||||||
 Maten | 22NPV1 | ||||||||||||||
| lengte | 4,25 - 4,35 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,64 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,48 - 1,52 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,45 m | ||||||||||||||
 Terugroepactie | 22NPV1 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - ma 20 okt 2014 | Door motortrillingen en drukpulsaties in het brandstofsysteem kunnen scheurtjes ontstaan in de aansluitingen van het dieselbrandstoffilter. | ||||||||||||||
| - di 6 okt 2015 | De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | 22NPV1 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 3 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.199 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 55.00 kW (75 pk) bij 4.200 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | CFW | ||||||||||||||
| motortype sinds | do 8 jul 2010 | ||||||||||||||
 Verbruik | 22NPV1 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,62/l op ma 10 apr 2023 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 4.10 l/100km (1:24,4) = €6,64 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 3.00 l/100km (1:33,3) = €4,86 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.40 l/100km (1:29,4) = €5,51 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
 Milieu | 22NPV1 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 A | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 107 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 79 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 89 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00010 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.50 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.21340 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.13700 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.16810 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.850 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen | 22NPV1 | ||||||||||||||
| vr 4 sep 2020 10:24 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 29 okt 2021 | ||||||||||||||
| vr 22 okt 2021 10:38 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 29 okt 2022 | ||||||||||||||
| do 13 okt 2022 09:13 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op zo 29 okt 2023 | ||||||||||||||
 MRB / Wegenbelasting | 2023 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 89 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.119 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Škoda Fabia heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 22NPV1 heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00010 gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op do 28 okt 2010. Kenteken 22NPV1 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 351,48 | € 117,16 |
| Friesland | € 338,09 | € 112,70 |
| Drenthe | € 345,78 | € 115,26 |
| Overijssel | € 327,18 | € 109,06 |
| Flevoland | € 330,71 | € 110,24 |
| Gelderland | € 347,32 | € 115,77 |
| Utrecht | € 326,41 | € 108,80 |
| Noord-Holland | € 308,72 | € 102,91 |
| Zuid-Holland | € 351,48 | € 117,16 |
| Zeeland | € 330,87 | € 110,29 |
| Noord-Brabant | € 328,56 | € 109,52 |
| Limburg | € 328,25 | € 109,42 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00GBF1 | grijs | 21-05-2008 | €21.620,00 | 4 | 1.598 |
| 2 | 00GBN5 | beige | 30-05-2008 | €21.124,00 | 4 | 1.598 |
| 3 | 00GFH4 | grijs | 6-06-2008 | €17.025,00 | 4 | 1.390 |
| 4 | 00GFN9 | blauw | 6-06-2008 | €18.200,00 | 4 | 1.390 |
| 5 | 00GNT7 | blauw | 31-07-2008 | €13.442,00 | 3 | 1.198 |
| 6 | 00GPJ2 | zwart | 11-08-2008 | €14.649,00 | 3 | 1.198 |
| 7 | 00GPX3 | grijs | 21-08-2008 | €16.728,00 | 4 | 1.390 |
| 8 | 00GSZ4 | blauw | 29-08-2008 | €20.712,00 | 4 | 1.598 |
| 9 | 00GTH4 | grijs | 11-09-2008 | €14.649,00 | 3 | 1.198 |
| 10 | 00GTV6 | grijs | 18-09-2008 | €16.938,00 | 4 | 1.390 |
| 11 | 00GZP3 | blauw | 8-10-2008 | €13.480,00 | 3 | 1.198 |
| 12 | 00HBH9 | blauw | 10-10-2008 | €17.747,00 | 4 | 1.598 |
| 13 | 00HBL4 | zwart | 10-10-2008 | €13.480,00 | 3 | 1.198 |
| 14 | 00HFH9 | grijs | 31-10-2008 | €15.736,00 | 4 | 1.390 |
| 15 | 00HJT7 | grijs | 7-01-2009 | €16.147,00 | 4 | 1.390 |
| 16 | 00HKN1 | zwart | 2-01-2009 | €16.147,00 | 4 | 1.390 |
| 17 | 00HLB3 | grijs | 9-02-2009 | €13.571,00 | 4 | 1.390 |
| 18 | 00HRP8 | beige | 6-02-2009 | €14.781,00 | 4 | 1.390 |
| 19 | 00HTJ8 | beige | 26-02-2009 | €17.830,00 | 4 | 1.598 |
| 20 | 00HZN6 | blauw | 1-04-2009 | €17.991,00 | 4 | 1.598 |
| 21 | 00JDG9 | zwart | 18-04-2009 | €19.759,00 | 4 | 1.598 |
| 22 | 00JDK3 | zwart | 27-04-2009 | €16.879,00 | 4 | 1.390 |
| 23 | 00JFP2 | grijs | 15-05-2009 | €15.142,00 | 4 | 1.390 |
| 24 | 00JFR5 | zwart | 24-06-2009 | €12.801,00 | 3 | 1.198 |
| 25 | 00JNT4 | blauw | 17-07-2009 | €18.179,00 | 4 | 1.598 |
| 26 | 00JSL9 | grijs | 14-08-2009 | €14.559,00 | 4 | 1.390 |
| 27 | 00JST3 | grijs | 14-08-2009 | €16.300,00 | 4 | 1.390 |
| 28 | 00JTB7 | blauw | 21-08-2009 | €15.960,00 | 4 | 1.390 |
| 29 | 00JTJ6 | grijs | 24-08-2009 | €15.960,00 | 4 | 1.390 |
| 30 | 00JVF1 | grijs | 3-09-2009 | €14.559,00 | 4 | 1.390 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.