Rapportdatum 02-08-2024
X-676-FV Zwarte Škoda Karoq 1.6 Tdi Aut. stationwagen van bouwjaar 2019
X676FV is het kenteken van een 4-deurs zwarte Škoda Karoq 1.6 Tdi stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.362 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 diesel-motor met 85.00 kW (116 pk)-motor en een koppel van 250 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 125,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 2 nov 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 9 apr 2019) en moet vóór za 31 mei 2025 herkeurd worden .
Op do 2 nov 2023 is deze Škoda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 42.423. De Škoda Karoq 1.6 Tdi is WAM-verzekerd en mag tot 1.995 kg belast worden een aanhanger tot 730 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.362 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 diesel-motor met 85.00 kW (116 pk)-motor en een koppel van 250 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 125,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 2 nov 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 9 apr 2019) en moet vóór za 31 mei 2025 herkeurd worden .
Op do 2 nov 2023 is deze Škoda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 42.423. De Škoda Karoq 1.6 Tdi is WAM-verzekerd en mag tot 1.995 kg belast worden een aanhanger tot 730 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van X676FV 
 |
X676FV |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Skoda |
| fabrikant | Skoda Auto A.s. |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Škoda Automobilova A.s, Cz-29360 Mladá Boleslav, Tjechië |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | Karoq 1.6 Tdi |
| handelsnamen | Karoq geregistreerd op ma 17 dec 2018 |
| uitvoeringen | Karoq 1.6 TDI |
| inrichting | stationwagen (AC) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | dec 2018 - aug 2020 |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | NFD7FD7CW0027CP155N1C7A |
| variant | ACDGTEX0 |
| type | NU |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/skoda/karoq/28527 |
| site | https://www.skoda.nl/ |
| Prestaties | X676FV |
| max. snelheid | 186 km/u |
| Financieel | X676FV |
| catalogusprijs | € 42.423,00 |
| bruto BPM | € 8.840,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | do 26 okt 2023 |
| Status | X676FV |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
| leeftijd | 5 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
| Typegoedkeuring | X676FV |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e8*2007/46*0272*09 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | za 31 aug 2019 - ma 31 aug 2020 |
| Tellerstand | X676FV |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | X676FV |
| vervaldatum APK | za 31 mei 2025 (over 302 dagen) |
| datum tenaamstelling | do 2 nov 2023 16:16 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 9 maanden |
| datum 1e toelating | di 9 apr 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 2 nov 2023 import |
 Massa
|
X676FV |
| massa ledig voertuig | 1.362 Kg |
| massa rijklaar | 1.462 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.995 Kg |
| max. te belasten met | 633 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 730 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| technische max. massa voertuig | 1.995 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.495 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS/ESP |
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.090 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 262,4 cm |
| - spoorbreedte | 157,2 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 980 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 153,7 cm |
| Maten | X676FV |
| lengte | 4,38 - 4,50 m |
| breedte | 1,84 m |
| hoogte | 1,60 m |
| wielbasis | 2,62 m |
 Banden
|
X676FV |
| banden; velgen en ET | 215/60R16 99V; 6x16 ET43 / 215/60R16 95V, 215/60R16 95H M+S; 6x16 ET43 |
| banden; velgen en ET | 215/55R17 94V; 7x17 ET45 / 215/50R18 92W; 7x18 ET45 |
| Terugroepactie | X676FV |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | X676FV |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Vw |
| brandstof 1 | Diesel |
| electromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.598 cm3 |
| netto max. vermogen | 85.00 kW (116 pk) bij 3.250‐4.000 rpm |
| koppel | 250 Nm bij 1.750 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt |
| motorcode | DGT |
| motortype sinds | ma 17 dec 2018 |
| Verbruik | X676FV |
| brandstof 1 | Diesel |
| WLTP | |
| Milieu | X676FV |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 158 g/km |
| brandstof 1 | Diesel |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347AG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 125 g/km |
| roetuitstoot | 0.50 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.375 tpm |
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
| geluidsniveau | 70 dB(A) |
| Keuringen | X676FV |
| ma 27 mei 2024 10:54 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 31 mei 2025 |
| MRB / Wegenbelasting | 2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 125 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.362 Kg |
| Roettax | |
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Škoda Karoq 1.6 Tdi heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken X676FV heeft , een fijnstofuitstoot van gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op di 9 apr 2019. Kenteken X676FV hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 405,07 | € 135,02 |
| Friesland | € 394,02 | € 131,34 |
| Drenthe | € 398,37 | € 132,79 |
| Overijssel | € 380,61 | € 126,87 |
| Flevoland | € 382,06 | € 127,35 |
| Gelderland | € 408,70 | € 136,23 |
| Utrecht | € 380,07 | € 126,69 |
| Noord-Holland | € 371,92 | € 123,97 |
| Zuid-Holland | € 410,51 | € 136,84 |
| Zeeland | € 384,60 | € 128,20 |
| Noord-Brabant | € 381,70 | € 127,23 |
| Limburg | € 382,24 | € 127,41 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GBF83X | grijs | - | €42.885,00 | 4 | 1.498 |
| 2 | GBF93X | zwart | 11-06-2024 | €47.656,00 | 4 | 1.498 |
| 3 | J355ZD | grijs | 10-11-2020 | €37.573,00 | 4 | 1.498 |
| 4 | J433RH | grijs | 14-10-2020 | €34.155,00 | 4 | 1.498 |
| 5 | J588PH | blauw | 1-10-2020 | €42.503,00 | 4 | 1.498 |
| 6 | J820SN | grijs | 13-10-2020 | €34.155,00 | 4 | 1.498 |
| 7 | K192LP | grijs | 19-01-2021 | €37.811,00 | 4 | 1.498 |
| 8 | S099NG | zwart | 25-02-2020 | €38.285,00 | 4 | 1.498 |
| 9 | N065SK | grijs | 12-01-2022 | €37.652,00 | 4 | 1.498 |
| 10 | S585JL | wit | 21-03-2022 | €42.761,00 | 4 | 1.498 |
| 11 | N566JD | grijs | 5-03-2019 | €36.894,00 | 4 | 1.498 |
| 12 | SL417R | blauw | 7-05-2018 | €40.340,00 | 4 | 1.598 |
| 13 | SL418R | blauw | 7-05-2018 | €40.340,00 | 4 | 1.598 |
| 14 | TL948X | wit | 31-07-2018 | €35.595,00 | 3 | 999 |
| 15 | GBH03D | blauw | 2-07-2024 | €47.713,00 | 4 | 1.498 |
| 16 | L298JN | blauw | 22-06-2021 | €37.112,00 | 4 | 1.498 |
| 17 | T141BL | grijs | 9-06-2023 | €36.630,00 | 3 | 999 |
| 18 | L531KS | blauw | 15-06-2021 | €36.858,00 | 3 | 999 |
| 19 | L655HZ | grijs | 29-06-2020 | €30.545,00 | 3 | 999 |
| 20 | GBJ96J | zwart | 16-03-2022 | €36.272,00 | 3 | 999 |
| 21 | T449HZ | grijs | 17-08-2023 | €43.420,00 | 4 | 1.498 |
| 22 | T459BX | grijs | 20-07-2021 | €43.695,00 | 4 | 1.498 |
| 23 | GDD20K | grijs | 4-11-2021 | €37.925,00 | 4 | 1.968 |
| 24 | R010XV | wit | 3-01-2023 | €44.142,00 | 4 | 1.498 |
| 25 | R030KF | blauw | 14-10-2020 | €34.545,00 | 4 | 1.498 |
| 26 | TB659N | grijs | 27-07-2018 | €32.700,00 | 3 | 999 |
| 27 | GDJ27J | grijs | 28-06-2024 | €48.166,00 | 4 | 1.498 |
| 28 | TB785D | grijs | 6-07-2018 | €34.910,00 | 4 | 1.498 |
| 29 | GDJ48J | zwart | 28-06-2024 | €48.191,00 | 4 | 1.498 |
| 30 | P224BP | wit | 18-02-2022 | €45.289,00 | 4 | 1.498 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.