Rapportdatum 04-10-2023
L-110-GS Zwarte Škoda Octavia 1.5 Etsi hybride Aut. stationwagen van bouwjaar 2021
L110GS is het kenteken van een 5-deurs zwarte Škoda Octavia 1.5 Etsi hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.283 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.498 cm3 benzine/electro-motor met 110.00 kW (150 pk)/9.40 kW (13 pk) en een koppel van 250 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5.600 l/100km (1:17,9) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 109,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 14 mei 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 25 feb 2021) en moet vóór di 25 feb 2025 herkeurd worden .
Op ma 24 okt 2022 is deze Škoda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 36.590. De Škoda Octavia 1.5 Etsi is WAM-verzekerd en mag tot 1.920 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.283 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.498 cm3 benzine/electro-motor met 110.00 kW (150 pk)/9.40 kW (13 pk) en een koppel van 250 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5.600 l/100km (1:17,9) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 109,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 14 mei 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 25 feb 2021) en moet vóór di 25 feb 2025 herkeurd worden .
Op ma 24 okt 2022 is deze Škoda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 36.590. De Škoda Octavia 1.5 Etsi is WAM-verzekerd en mag tot 1.920 kg belast worden.
Alle voertuig data van L110GS 
 |
L110GS |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Skoda |
| fabrikant | Skoda Auto A.s. |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Skoda Automobilova A.s, Cz-29360 Mlada Boleslav, Tjechië |
| handelsbenaming | Octavia 1.5 Etsi |
| handelsnamen | Octavia geregistreerd op ma 2 nov 2020 |
| typenaam | Octavia 1.5 Etsi |
| inrichting | stationwagen (AC) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | nov 2020 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | OFD7FD7CW0024BIVL0N1B0A |
| variant | ACDFYAX0 |
| type | NX |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.skoda.nl/ |
 Prestaties
|
L110GS |
| max. snelheid | 224 km/u |
 Financieel
|
L110GS |
| catalogusprijs | € 36.590,00 |
| bruto BPM | € 2.392,00 |
| bijtelling | 22% is €8.050 (is €671 per maand), geldig van 01-03-2021 tot 01-03-2026 |
 Status
|
L110GS |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 2 |
| leeftijd | 2 jaren en 7 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
 Typegoedkeuring
|
L110GS |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e8*2007/46*0355*06 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
 Tellerstand
|
L110GS |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
 Datums
|
L110GS |
| vervaldatum APK | di 25 feb 2025 (over 510 dagen) |
| datum tenaamstelling | ma 24 okt 2022 17:23 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 11 maanden |
| datum 1e toelating | do 25 feb 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 14 mei 2021 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Škoda waarschijnlijk geïmporteerd! | |
 Massa
|
L110GS |
| massa ledig voertuig | 1.283 Kg |
| massa rijklaar | 1.383 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.920 Kg |
| max. te belasten met | 637 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| technische max. massa voertuig | 1.920 Kg |
| remmen | assist. elektromechanisch, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS/ESP |
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 990 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 266,7 cm |
| - spoorbreedte | 153,5 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 980 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 153,1 cm |
 Maten
|
L110GS |
| lengte | 4,69 m |
| breedte | 1,83 m |
| hoogte | 1,45 - 1,51 m |
| wielbasis | 2,67 m |
 Banden
|
L110GS |
| banden; velgen en ET | 205/55R17 91V; 6.5x17 ET46, 7x17 ET46 |
| banden; velgen en ET | 205/55R17 95V M+S; 6.5x17 ET46, 7x17 ET46 |
| banden; velgen en ET | 205/60R16 92V; 6.5x16 ET46, 7x16 ET46 / 225/45R18 91Y; 7.5x18 ET48 |
 Terugroepactie
|
L110GS |
| openstaande terugroepactie | nee |
 Motor & Brandstof
|
L110GS |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Vw |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| brandstof 1 | Benzine |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 9.40 kW (13 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 110.00 kW (150 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.498 cm3 |
| netto max. vermogen | 110.00 kW (150 pk) bij 5.000‐6.000 rpm |
| koppel | 250 Nm bij 1.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DFY |
| motortype sinds | ma 2 nov 2020 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
 Verbruik
|
L110GS |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,129/l op ma 25 sep 2023 |
| brandstofverbruik stad | 6.33 l/100km (1:15,8) = €13,48 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.76 l/100km (1:21) = €10,13 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.34 l/100km (1:18,7) = €11,37 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.600 l/100km (1:17,9) |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.600 l/100km (1:17,9) = € 11,92 |
 Milieu
|
L110GS |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.00 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 128 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot stadsrit | 145 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 109 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 109 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 64 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
L110GS |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
 MRB / Wegenbelasting
|
2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 109 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.283 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 238,13 | € 79,38 |
| Friesland | € 229,79 | € 76,60 |
| Drenthe | € 234,58 | € 78,19 |
| Overijssel | € 222,98 | € 74,33 |
| Flevoland | € 225,18 | € 75,06 |
| Gelderland | € 235,54 | € 78,51 |
| Utrecht | € 222,50 | € 74,17 |
| Noord-Holland | € 211,47 | € 70,49 |
| Zuid-Holland | € 238,13 | € 79,38 |
| Zeeland | € 225,28 | € 75,09 |
| Noord-Brabant | € 223,84 | € 74,61 |
| Limburg | € 223,65 | € 74,55 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00GDR5 | beige | 4-06-2008 | €24.241,00 | 4 | 1.781 |
| 2 | 00GFB9 | blauw | 6-06-2008 | €26.835,00 | 4 | 1.595 |
| 3 | 00GJL8 | zwart | 1-07-2008 | €26.837,00 | 4 | 1.598 |
| 4 | 00GVG1 | rood | 11-09-2008 | €21.117,00 | 4 | 1.598 |
| 5 | 00GXS3 | groen | 26-09-2008 | €18.606,00 | 4 | 1.595 |
| 6 | 00GZF9 | beige | 1-10-2008 | €26.294,00 | 4 | 1.598 |
| 7 | 00GZT5 | zwart | 9-10-2008 | €29.063,00 | 4 | 1.598 |
| 8 | 00HKT2 | zwart | 7-01-2009 | €18.418,00 | 4 | 1.595 |
| 9 | 00HLG7 | grijs | 20-02-2009 | €26.301,00 | 4 | 1.896 |
| 10 | 00HSK4 | grijs | 20-02-2009 | €23.309,00 | 4 | 1.390 |
| 11 | 00HTN2 | grijs | 26-02-2009 | €33.830,00 | 4 | 1.968 |
| 12 | 00HZJ7 | zwart | 31-03-2009 | €28.749,00 | 4 | 1.798 |
| 13 | 00JFL4 | zwart | 4-05-2009 | €25.641,00 | 4 | 1.390 |
| 14 | 00JGB4 | grijs | 9-05-2008 | € - | 4 | 1.896 |
| 15 | 00JLZ8 | grijs | 14-07-2006 | € - | 4 | 1.896 |
| 16 | 00JPN9 | zwart | 24-07-2009 | €23.509,00 | 4 | 1.390 |
| 17 | 00JTF5 | blauw | 22-08-2009 | €25.959,00 | 4 | 1.896 |
| 18 | 00JVD9 | grijs | 2-10-2009 | €30.160,00 | 4 | 1.968 |
| 19 | 00KBG5 | grijs | 21-10-2009 | €26.749,00 | 4 | 1.390 |
| 20 | 00KDB4 | beige | 15-10-2009 | €22.408,00 | 4 | 1.390 |
| 21 | 00KGN9 | zwart | 12-11-2009 | €26.809,00 | 4 | 1.390 |
| 22 | 00KJG3 | zwart | 3-12-2009 | €25.999,00 | 4 | 1.390 |
| 23 | 00KJH7 | blauw | 2-01-2010 | €26.299,00 | 4 | 1.598 |
| 24 | 00KKD8 | grijs | 20-01-2010 | €25.149,00 | 4 | 1.390 |
| 25 | 00KKP4 | zwart | 14-01-2010 | €32.380,00 | 4 | 1.798 |
| 26 | 00KKX2 | grijs | 5-01-2010 | €26.950,00 | 4 | 1.390 |
| 27 | 00KLV9 | grijs | 5-01-2010 | €27.310,00 | 4 | 1.598 |
| 28 | 00KRJ3 | grijs | 21-01-2010 | €26.529,00 | 4 | 1.390 |
| 29 | 00KSL1 | groen | 29-01-2010 | €25.558,00 | 4 | 1.390 |
| 30 | 00KSV6 | zwart | 9-03-2010 | €26.949,00 | 4 | 1.390 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.