Rapportdatum 18-12-2024
X-636-RH Grijze Škoda Octavia 1.5 Etsi hybride stationwagen van bouwjaar 2024
X636RH is het kenteken van een 5-deurs grijze Škoda Octavia 1.5 Etsi hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.280 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.498 cm3 benzine/elektro-motor met 110 kW (150 pk)/9.40 kW (13 pk) en een koppel van 250 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,7 l/100km (1:17,5) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 130 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op wo 10 jan. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 10 jan. 2028 herkeurd worden.
Op do 1 aug. 2024 is deze Škoda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 45.190. De Škoda Octavia 1.5 Etsi is WAM-verzekerd en mag tot 1.910 kg belast worden een aanhanger tot 690 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.280 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.498 cm3 benzine/elektro-motor met 110 kW (150 pk)/9.40 kW (13 pk) en een koppel van 250 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,7 l/100km (1:17,5) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 130 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op wo 10 jan. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 10 jan. 2028 herkeurd worden.
Op do 1 aug. 2024 is deze Škoda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 45.190. De Škoda Octavia 1.5 Etsi is WAM-verzekerd en mag tot 1.910 kg belast worden een aanhanger tot 690 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van X636RH 
 |
X636RH | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Skoda | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Škoda Automobilova A.s, Cz-29360 Mladá Boleslav, Tjechië | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Octavia 1.5 Etsi | ||||||||||||||
| handelsnamen | Octavia | ||||||||||||||
| uitvoeringen | Octavia 1.5 eTSI | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 16 okt. 2023 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | NFD7FD7CW0024BIVL4N1B0A | ||||||||||||||
| variant | ACDFYAX0 | ||||||||||||||
| type | NX | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/skoda/octavia/47756 | ||||||||||||||
| site | https://www.skoda.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | X636RH | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 228 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | X636RH | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 45.190,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 5.772,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €9.942 (is €828 per maand), geldig van 01-02-2024 tot 01-02-2029 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | vr 29 dec. 2023 | ||||||||||||||
| Status | X636RH | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | X636RH | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e8*2007/46*0355*16 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | X636RH | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | X636RH | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 10 jan. 2028 (over 1.118 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 1 aug. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 10 jan. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 10 jan. 2024 | ||||||||||||||
 Massa
|
X636RH | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.280 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.380 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.910 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 630 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 690 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.410 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. elektromechanisch, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS/ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 980 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 266,7 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 970 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,1 cm | ||||||||||||||
| Maten | X636RH | ||||||||||||||
| lengte | 4,69 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,83 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,48 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,67 m | ||||||||||||||
 Banden
|
X636RH | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 205/55R17 91V; 6.5x17 ET46, 7x17 ET46 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 205/55R17 95V M+S; 6.5x17 ET46, 7x17 ET46 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 205/60R16 92V; 6.5x16 ET46, 7x16 ET46 / 225/45R18 91Y; 7.5x18 ET48 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | X636RH | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | X636RH | ||||||||||||||
| layout | in lijn-T-DI | ||||||||||||||
| merk motor | Vw | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 9.40 kW (13 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.498 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 110.00 kW (150 pk) bij 5.000‐6.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 250 Nm bij 1.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | DFY | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| Verbruik | X636RH | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,95/l op ma 9 dec. 2024 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.700 l/100km (1:17,5) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.700 l/100km (1:17,5) = € 11,12 | ||||||||||||||
| Milieu | X636RH | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.00 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 130 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 18.50 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 0.06 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.00 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 134.80 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 64 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
X636RH | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.280 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 238,13 | € 79,38 |
| Friesland | € 232,28 | € 77,43 |
| Drenthe | € 234,58 | € 78,19 |
| Overijssel | € 225,18 | € 75,06 |
| Flevoland | € 225,95 | € 75,32 |
| Gelderland | € 240,05 | € 80,02 |
| Utrecht | € 224,90 | € 74,97 |
| Noord-Holland | € 220,58 | € 73,53 |
| Zuid-Holland | € 241,00 | € 80,33 |
| Zeeland | € 227,29 | € 75,76 |
| Noord-Brabant | € 225,76 | € 75,25 |
| Limburg | € 226,05 | € 75,35 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01LRZ9 | zwart | vr 18 jun. 2010 | €26.001,00 | 4 | 1.197 |
| 2 | 01SRKL | blauw | vr 7 apr. 2006 | € - | 4 | 1.984 |
| 3 | 06TKXD | zwart | vr 20 okt. 2006 | € - | 4 | 1.984 |
| 4 | 01KGN9 | zwart | vr 22 jan. 2010 | €27.110,00 | 4 | 1.598 |
| 5 | 07PZD8 | grijs | ma 11 apr. 2011 | €23.102,00 | 4 | 1.197 |
| 6 | 08TJFT | groen | ma 25 sep. 2006 | € - | 4 | 1.984 |
| 7 | 01XGG6 | wit | do 14 jun. 2012 | €22.951,00 | 4 | 1.197 |
| 8 | 00GJL8 | zwart | di 1 jul. 2008 | €26.837,00 | 4 | 1.598 |
| 9 | 00GVG1 | rood | do 11 sep. 2008 | €21.117,00 | 4 | 1.598 |
| 10 | 00GZF9 | beige | wo 1 okt. 2008 | €26.294,00 | 4 | 1.598 |
| 11 | 00SPZ2 | grijs | do 10 nov. 2011 | €28.053,00 | 4 | 1.197 |
| 12 | 06TSDV | beige | vr 5 jan. 2007 | € - | 4 | 1.595 |
| 13 | 17RVN1 | blauw | do 15 sep. 2011 | €23.770,00 | 4 | 1.390 |
| 14 | 00HLG7 | grijs | vr 20 feb. 2009 | €26.301,00 | 4 | 1.896 |
| 15 | 04GJZ8 | grijs | wo 2 jul. 2008 | €22.267,00 | 4 | 1.595 |
| 16 | 00HSK4 | grijs | vr 20 feb. 2009 | €23.309,00 | 4 | 1.390 |
| 17 | 00HTN2 | grijs | do 26 feb. 2009 | €33.830,00 | 4 | 1.968 |
| 18 | 00HZJ7 | zwart | di 31 mrt. 2009 | €28.749,00 | 4 | 1.798 |
| 19 | 04PPTB | grijs | do 30 sep. 2004 | € - | 4 | 1.595 |
| 20 | 00JLZ8 | grijs | vr 14 jul. 2006 | € - | 4 | 1.896 |
| 21 | 00JVD9 | grijs | vr 2 okt. 2009 | €30.160,00 | 4 | 1.968 |
| 22 | 00KDB4 | beige | do 15 okt. 2009 | €22.408,00 | 4 | 1.390 |
| 23 | 00KGN9 | zwart | do 12 nov. 2009 | €26.809,00 | 4 | 1.390 |
| 24 | 00KKP4 | zwart | do 14 jan. 2010 | €32.380,00 | 4 | 1.798 |
| 25 | 00KKX2 | grijs | di 5 jan. 2010 | €26.950,00 | 4 | 1.390 |
| 26 | 05TDNG | grijs | wo 2 aug. 2006 | € - | 4 | 1.595 |
| 27 | 00KRJ3 | grijs | do 21 jan. 2010 | €26.529,00 | 4 | 1.390 |
| 28 | 00KSL1 | groen | vr 29 jan. 2010 | €25.558,00 | 4 | 1.390 |
| 29 | 00KXH4 | zwart | vr 26 feb. 2010 | €26.529,00 | 4 | 1.197 |
| 30 | 12ZBKN | grijs | wo 5 dec. 2007 | € - | 4 | 1.595 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.