Rapportdatum 17-12-2024
GRR-69-S Grijze Škoda Octavia Rs Iv hybride stationwagen van bouwjaar 2021
GRR69S is het kenteken van een 5-deurs grijze Škoda Octavia Rs Iv plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.520 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.395 cm3 benzine/elektro-motor met 110 kW (150 pk)/80.00 kW (109 pk) en een koppel van 250 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,1 l/100km (1:90,9) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 24 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 1 jul. 2021) en moet vóór di 1 jul. 2025 herkeurd worden. De catalogusprijs was € 36.284. De Škoda Octavia Rs Iv is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.090 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.520 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.395 cm3 benzine/elektro-motor met 110 kW (150 pk)/80.00 kW (109 pk) en een koppel van 250 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,1 l/100km (1:90,9) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 24 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 1 jul. 2021) en moet vóór di 1 jul. 2025 herkeurd worden. De catalogusprijs was € 36.284. De Škoda Octavia Rs Iv is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.090 kg belast worden.
Alle voertuig data van GRR69S 
 |
GRR69S |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Skoda |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Škoda Automobilova A.s, Cz-29360 Mladá Boleslav, Tjechië |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | Octavia Rs Iv |
| handelsnamen | Octavia |
| uitvoeringen | Octavia iV Octavia RS iV |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | do 19 nov. 2020 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | OFD6FD6DD0014BIML3N1B0A |
| variant | ACDGEAX0 |
| type | NX |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/skoda/octavia/47756 |
| site | https://www.skoda.nl/ |
| Prestaties | GRR69S |
| max. snelheid constructie | 220 km/u |
| Financieel | GRR69S |
| catalogusprijs | € 36.284,00 |
| bruto BPM | € 555,00 |
| bijtelling | 22% is €7.982 (is €665 per maand), geldig van 01-08-2021 tot 01-08-2026 |
| afschrijvingsmoment BPM | ma 28 okt. 2024 |
| Status | GRR69S |
| leeftijd | 3 jaren en 5 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | Nee |
| Typegoedkeuring | GRR69S |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e8*2007/46*0355*07 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | GRR69S |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | GRR69S |
| vervaldatum APK | di 1 jul. 2025 (over 195 dagen) |
| datum 1e toelating | do 1 jul. 2021 |
 Massa
|
GRR69S |
| massa ledig voertuig | 1.520 Kg |
| massa rijklaar | 1.620 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.090 Kg |
| max. te belasten met | 570 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| remmen | assist. elektromechanisch, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS/ESP |
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.050 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 268,0 cm |
| - spoorbreedte | 153,5 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.100 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 153,1 cm |
| Maten | GRR69S |
| lengte | 4,69 m |
| breedte | 1,83 m |
| hoogte | 1,48 m |
| wielbasis | 2,68 m |
 Banden
|
GRR69S |
| banden; velgen en ET | 205/55R17 91V/91V M+S; 6.5x17 ET46 / 205/55R17 91V; 7x17 ET46 |
| banden; velgen en ET | 225/45R18 91Y; 7.5x18 ET48 |
| banden; velgen en ET | 225/40R19 93Y; 7.5x19 ET48 |
| Terugroepactie | GRR69S |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | GRR69S |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Vw |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 2 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 80.00 kW (109 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.395 cm3 |
| netto max. vermogen | 110.00 kW (150 pk) bij 5.000‐6.000 rpm |
| koppel | 250 Nm bij 1.550 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DGE |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| Verbruik | GRR69S |
| brandstof 2 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,95/l op ma 9 dec. 2024 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 0.847 l/100km (1:118,1) = €1,65 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.073 l/100km (1:93,2) = €2,09 |
| theoretisch maximale bereik | 79 - 65 km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 12,9 - 14,5 kW/100km |
| Milieu | GRR69S |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 24 g/km |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gewogen | 31,0 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 12.70 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.82 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.00 g/km |
| CO uitstoot | 264.20 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 69 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
GRR69S |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.520 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 119,07 | € 39,69 |
| Friesland | € 116,14 | € 38,71 |
| Drenthe | € 117,29 | € 39,10 |
| Overijssel | € 112,59 | € 37,53 |
| Flevoland | € 112,98 | € 37,66 |
| Gelderland | € 120,03 | € 40,01 |
| Utrecht | € 112,45 | € 37,48 |
| Noord-Holland | € 110,29 | € 36,76 |
| Zuid-Holland | € 120,50 | € 40,17 |
| Zeeland | € 113,65 | € 37,88 |
| Noord-Brabant | € 112,88 | € 37,63 |
| Limburg | € 113,03 | € 37,68 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 02XPP9 | zwart | vr 29 jun. 2012 | €23.764,00 | 4 | 1.197 |
| 2 | 02LSG8 | zwart | ma 21 jun. 2010 | €25.821,00 | 4 | 1.390 |
| 3 | 00GJL8 | zwart | di 1 jul. 2008 | €26.837,00 | 4 | 1.598 |
| 4 | 00GZF9 | beige | wo 1 okt. 2008 | €26.294,00 | 4 | 1.598 |
| 5 | 03TJV5 | blauw | wo 15 feb. 2012 | €23.605,00 | 4 | 1.197 |
| 6 | 00HLG7 | grijs | vr 20 feb. 2009 | €26.301,00 | 4 | 1.896 |
| 7 | 00HSK4 | grijs | vr 20 feb. 2009 | €23.309,00 | 4 | 1.390 |
| 8 | 00HTN2 | grijs | do 26 feb. 2009 | €33.830,00 | 4 | 1.968 |
| 9 | 03TBD7 | zwart | di 3 jan. 2012 | €22.584,00 | 4 | 1.197 |
| 10 | 00JLZ8 | grijs | vr 14 jul. 2006 | € - | 4 | 1.896 |
| 11 | 03STKZ | grijs | vr 28 apr. 2006 | € - | 4 | 1.896 |
| 12 | 00JVD9 | grijs | vr 2 okt. 2009 | €30.160,00 | 4 | 1.968 |
| 13 | 00KGN9 | zwart | do 12 nov. 2009 | €26.809,00 | 4 | 1.390 |
| 14 | 07SRJ8 | grijs | do 17 nov. 2011 | €28.853,00 | 4 | 1.390 |
| 15 | 05JGS1 | grijs | za 16 mei 2009 | €29.856,00 | 4 | 1.798 |
| 16 | 04LGH8 | beige | za 10 apr. 2010 | €27.229,00 | 4 | 1.390 |
| 17 | 00KKP4 | zwart | do 14 jan. 2010 | €32.380,00 | 4 | 1.798 |
| 18 | 00KKX2 | grijs | di 5 jan. 2010 | €26.950,00 | 4 | 1.390 |
| 19 | 05PBR3 | zwart | di 11 jan. 2011 | €22.786,00 | 4 | 1.197 |
| 20 | 04RDNN | grijs | vr 11 feb. 2005 | € - | 4 | 1.984 |
| 21 | 00KRJ3 | grijs | do 21 jan. 2010 | €26.529,00 | 4 | 1.390 |
| 22 | 00KSL1 | groen | vr 29 jan. 2010 | €25.558,00 | 4 | 1.390 |
| 23 | 00KXH4 | zwart | vr 26 feb. 2010 | €26.529,00 | 4 | 1.197 |
| 24 | 00LBL6 | zwart | vr 19 mrt. 2010 | €26.529,00 | 4 | 1.197 |
| 25 | 09JND5 | grijs | di 7 jul. 2009 | €26.260,00 | 4 | 1.798 |
| 26 | 00LJZ4 | blauw | wo 26 mei 2010 | €22.769,00 | 4 | 1.197 |
| 27 | 00LNZ1 | zwart | do 3 jun. 2010 | €24.019,00 | 4 | 1.390 |
| 28 | 07HFT2 | beige | wo 5 nov. 2008 | €19.383,00 | 4 | 1.595 |
| 29 | 08TFS8 | zwart | wo 18 jan. 2012 | €22.546,00 | 4 | 1.197 |
| 30 | 10HFX3 | beige | wo 19 nov. 2008 | €27.245,00 | 4 | 1.896 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.