Rapportdatum 30-12-2024
GHB-49-R Zwarte Škoda Superb Iv hybride stationwagen van bouwjaar 2020
GHB49R is het kenteken van een 5-deurs zwarte Škoda Superb Iv plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.652 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.395 cm3 benzine/elektro-motor met 115 kW (157 pk)/85.00 kW (116 pk) en een koppel van 250 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,36 l/100km (1:73,7) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 31 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 22 dec. 2020) en wacht op keuring na de op zo 22 dec. 2024 verlopen APK. De catalogusprijs was € 41.829. De Škoda Superb Iv is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.260 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.652 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.395 cm3 benzine/elektro-motor met 115 kW (157 pk)/85.00 kW (116 pk) en een koppel van 250 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,36 l/100km (1:73,7) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 31 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 22 dec. 2020) en wacht op keuring na de op zo 22 dec. 2024 verlopen APK. De catalogusprijs was € 41.829. De Škoda Superb Iv is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.260 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GHB49R 
 |
GHB49R |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Skoda |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | Škoda Automobilova A.s, Cz-29360 Mladá Boleslav, Tjechië |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | Superb Iv |
| handelsnamen | Superb |
| uitvoeringen | Superb iV |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | di 3 nov. 2020 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | NFD6FD6DD0014BLSTN1A7A |
| variant | ACDGEBX01 |
| type | 3T |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/skoda/superb/20642 |
| site | https://www.skoda.nl/ |
| Prestaties | GHB49R |
| max. snelheid constructie | 225 km/u |
| Financieel | GHB49R |
| catalogusprijs | € 41.829,00 |
| bruto BPM | € 720,00 |
| bijtelling | 22% is €9.202 (is €767 per maand), geldig van 01-01-2021 tot 01-01-2026 |
| afschrijvingsmoment BPM | zo 19 mei 2024 |
| Status | GHB49R |
| leeftijd | 4 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | Nee |
| Typegoedkeuring | GHB49R |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e8*2007/46*0317*17 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | GHB49R |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | GHB49R |
| vervaldatum APK | zo 22 dec. 2024 -8 dagen verlopen |
| datum 1e toelating | di 22 dec. 2020 |
 Massa
|
GHB49R |
| massa ledig voertuig | 1.652 Kg |
| massa rijklaar | 1.752 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.260 Kg |
| max. te belasten met | 608 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| max. massa samenstelling | 3.860 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS/ESP |
| handrem | mechanisch, naar keuze elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.120 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 283,6 cm |
| - spoorbreedte | 157,8 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.180 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 156,6 cm |
| Maten | GHB49R |
| lengte | 4,86 m |
| breedte | 1,86 m |
| hoogte | 1,51 m |
| wielbasis | 2,84 m |
 Banden
|
GHB49R |
| banden; velgen en ET | 215/55R17 94W/94V; 7x17 ET40 |
| banden; velgen en ET | 215/55R17 94W/94V/94V M+S; 6.5x17 ET41 |
| banden; velgen en ET | 235/45R18 94W; 8x18 ET44 / 235/40R19 96W; 8x19 ET44 |
| Terugroepactie | GHB49R |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | De zekering van het hoogspanningsysteem kan barsten bij kortsluiting. |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | Bij kortsluiting kan het voertuig onder hoogspanning komen te staan met onder andere brandgevaar als gevolg. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de werking van de hoogvoltzekering herstellen door montage van een isolatiemat in de hoogvoltaccu. |
| aangekondigd door producent op | di 5 apr. 2022 (ref. code 93O5) |
| gemeld aan RDW op | do 7 apr. 2022 |
| gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | vr 8 apr. 2022 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 08002834463 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 22.320 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 483 |
| gepubliceerd door RDW op | do 7 apr. 2022 |
| Motor & Brandstof | GHB49R |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Vw |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 85.00 kW (116 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.395 cm3 |
| netto max. vermogen | 115.00 kW (157 pk) bij 5.000‐6.000 rpm |
| koppel | 250 Nm bij 1.550 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DGE |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | GHB49R |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,95/l op ma 23 dec. 2024 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.098 l/100km (1:91,1) = €2,14 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.441 l/100km (1:69,4) = €2,81 |
| theoretisch maximale bereik | 62 - 56 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 15,31 - 16,69 kW/100km |
| Milieu | GHB49R |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 31 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AM |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AM |
| CO2 uitstoot gewogen | 35,0 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 18.00 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 1.10 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.19 g/km |
| CO uitstoot | 93.30 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AM |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 69 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
GHB49R |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.652 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 133,03 | € 44,34 |
| Friesland | € 129,67 | € 43,22 |
| Drenthe | € 130,99 | € 43,66 |
| Overijssel | € 125,60 | € 41,87 |
| Flevoland | € 126,04 | € 42,01 |
| Gelderland | € 134,13 | € 44,71 |
| Utrecht | € 125,43 | € 41,81 |
| Noord-Holland | € 122,95 | € 40,98 |
| Zuid-Holland | € 134,68 | € 44,89 |
| Zeeland | € 126,81 | € 42,27 |
| Noord-Brabant | € 125,93 | € 41,98 |
| Limburg | € 126,09 | € 42,03 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 02KKD8 | zwart | ma 4 jan. 2010 | €42.449,00 | 4 | 1.798 |
| 2 | 08PXJ6 | grijs | vr 8 apr. 2011 | €34.739,00 | 4 | 1.390 |
| 3 | 11XLD4 | zwart | di 3 jul. 2012 | €34.553,00 | 4 | 1.598 |
| 4 | 12KSZ7 | zwart | do 4 feb. 2010 | €39.399,00 | 4 | 1.798 |
| 5 | 14PJP2 | blauw | do 10 feb. 2011 | €34.649,00 | 4 | 1.598 |
| 6 | 16HRP8 | grijs | do 5 feb. 2009 | €37.735,00 | 4 | 1.798 |
| 7 | 18PGV4 | zwart | vr 21 jan. 2011 | €35.749,00 | 4 | 1.798 |
| 8 | 19LJT5 | grijs | ma 10 mei 2010 | €30.279,00 | 4 | 1.390 |
| 9 | 19TNH2 | grijs | do 8 mrt. 2012 | €36.243,00 | 4 | 1.798 |
| 10 | 1KLL17 | zwart | vr 5 aug. 2005 | €54.095,00 | 6 | 2.771 |
| 11 | 23PBSR | grijs | wo 5 mei 2004 | € - | 4 | 1.984 |
| 12 | 26LJZ5 | grijs | do 6 mei 2010 | €38.059,00 | 4 | 1.798 |
| 13 | 28ZLF9 | grijs | ma 24 dec. 2012 | €35.885,00 | 4 | 1.598 |
| 14 | 2SRP01 | grijs | vr 10 jan. 2014 | €32.159,00 | 4 | 1.598 |
| 15 | 2TFL24 | grijs | di 9 apr. 2013 | €49.970,00 | 4 | 1.968 |
| 16 | 30LLT3 | grijs | vr 28 mei 2010 | €38.189,00 | 4 | 1.798 |
| 17 | 30NGX3 | beige | vr 3 sep. 2010 | €31.699,00 | 4 | 1.798 |
| 18 | 03STN9 | grijs | wo 30 nov. 2011 | €32.369,00 | 4 | 1.598 |
| 19 | 32XPP6 | beige | vr 31 aug. 2012 | €28.879,00 | 4 | 1.390 |
| 20 | 33PDN4 | grijs | vr 14 jan. 2011 | €42.367,00 | 4 | 1.798 |
| 21 | 33XPP7 | zwart | za 30 jun. 2012 | €25.140,00 | 4 | 1.390 |
| 22 | 34NZV1 | blauw | ma 3 jan. 2011 | €29.599,00 | 4 | 1.390 |
| 23 | 34TRD3 | bruin | vr 6 apr. 2012 | €32.314,00 | 4 | 1.390 |
| 24 | 36TBG7 | bruin | ma 9 jan. 2012 | €32.001,00 | 4 | 1.598 |
| 25 | 37LNG8 | blauw | vr 28 mei 2010 | €36.389,00 | 4 | 1.798 |
| 26 | 39TPP4 | zwart | ma 19 mrt. 2012 | €33.980,00 | 4 | 1.598 |
| 27 | 3SGZ92 | bruin | vr 2 jan. 2015 | €31.489,00 | 4 | 1.390 |
| 28 | 41HTD5 | blauw | vr 20 feb. 2009 | €27.059,00 | 4 | 1.390 |
| 29 | 50ZPN9 | grijs | ma 31 dec. 2012 | €34.822,00 | 4 | 1.598 |
| 30 | 51JVD8 | grijs | za 5 sep. 2009 | €28.990,00 | 4 | 1.798 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.