![]() |
5SRN31 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Skoda | ||||||||||||||
| fabrikant | Skoda Auto A.s. | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Superb, geregistreerd op di 8 okt 2013 | ||||||||||||||
| variant | ACCAYCX01 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | okt 2013 - nov 2015 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | IFM6FM62S0279 | ||||||||||||||
| type | 3T | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. schroefveerkoker | ||||||||||||||
| 5SRN31 | |||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 195 km/u | ||||||||||||||
| 5SRN31 | |||||||||||||||
| catalogusprijs | € 32.703,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 5.720,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| 5SRN31 | |||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 8 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| 5SRN31 | |||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0326*28 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | za 1 nov 2014 - zo 1 nov 2015 | ||||||||||||||
| 5SRN31 | |||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport | ||||||||||||||
| 5SRN31 | |||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 13 jun 2023 (over 268 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 10 jan 2019 17:21 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 3 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 13 jun 2014 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 13 jun 2014 | ||||||||||||||
| 5SRN31 | |||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.441 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.541 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.104 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 663 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.104 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.604 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.070 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 275,8 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 153,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.060 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 150,7 cm | ||||||||||||||
| 5SRN31 | |||||||||||||||
| lengte | 4,83 - 4,93 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,82 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,50 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,76 m | ||||||||||||||
| 5SRN31 | |||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| 5SRN31 | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.598 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 77.00 kW (105 pk) bij 4.400 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | CAY | ||||||||||||||
| motortype sinds | di 8 okt 2013 | ||||||||||||||
| 5SRN31 | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.20 l/100km (1:19,2) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 3.70 l/100km (1:27) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.30 l/100km (1:23,3) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| 5SRN31 | |||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 J | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*195/2013J | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 137 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 98 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 111 g/km | ||||||||||||||
| emissie vaste stofdeeltjes (o.a. roet) | 0.00000 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.60 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.17350 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.14270 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.16890 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 0.02000 -1m | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 69 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.375 tpm | ||||||||||||||
| 5SRN31 | |||||||||||||||
| wo 3 jun 2020 09:36 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op zo 13 jun 2021 | ||||||||||||||
| ma 17 mei 2021 09:27 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op ma 13 jun 2022 | ||||||||||||||
| vr 27 mei 2022 10:34 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 13 jun 2023 | ||||||||||||||
| 2022 | |||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 111 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.441 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Škoda Superb heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 5SRN31 heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van gram per kilometer en 0.60 roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 13 jun 2014. Kenteken 5SRN31 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 429,54 | € 143,18 |
| Friesland | € 414,92 | € 138,31 |
| Drenthe | € 424,66 | € 141,55 |
| Overijssel | € 401,08 | € 133,69 |
| Flevoland | € 405,56 | € 135,19 |
| Gelderland | € 421,93 | € 140,64 |
| Utrecht | € 396,41 | € 132,14 |
| Noord-Holland | € 377,70 | € 125,90 |
| Zuid-Holland | € 424,27 | € 141,42 |
| Zeeland | € 405,76 | € 135,25 |
| Noord-Brabant | € 400,50 | € 133,50 |
| Limburg | € 397,18 | € 132,39 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00HZR8 | grijs | 17-04-2009 | €40.411,00 | 4 | 1.798 |
| 2 | 00JJB7 | blauw | 10-06-2009 | €35.502,00 | 4 | 1.968 |
| 3 | 00JNN3 | grijs | 10-07-2009 | €29.969,00 | 4 | 1.798 |
| 4 | 00LFP9 | bruin | 2-04-2010 | €39.289,00 | 4 | 1.798 |
| 5 | 00LSG8 | grijs | 22-06-2010 | €34.249,00 | 4 | 1.798 |
| 6 | 00NRV1 | bruin | 24-11-2010 | €39.789,00 | 4 | 1.798 |
| 7 | 00NXT8 | zwart | 17-01-2011 | €35.479,00 | 4 | 1.798 |
| 8 | 00PBR1 | grijs | 14-01-2011 | €42.999,00 | 4 | 1.798 |
| 9 | 00PJG1 | zwart | 9-02-2011 | €33.899,00 | 4 | 1.390 |
| 10 | 00PJG2 | beige | 11-02-2011 | €45.770,00 | 4 | 1.968 |
| 11 | 00RDH7 | grijs | 2-05-2011 | €35.640,00 | 4 | 1.598 |
| 12 | 00RJK2 | grijs | 3-06-2011 | €32.209,00 | 4 | 1.598 |
| 13 | 00RNN3 | zwart | 27-06-2011 | €30.669,00 | 4 | 1.598 |
| 14 | 00RRZ7 | beige | 28-07-2011 | €32.220,00 | 4 | 1.598 |
| 15 | 00RVG7 | grijs | 20-08-2011 | €46.960,00 | 4 | 1.984 |
| 16 | 00SFX8 | bruin | 22-09-2011 | €37.219,00 | 4 | 1.798 |
| 17 | 00SHK4 | zwart | 28-09-2011 | €32.640,00 | 4 | 1.598 |
| 18 | 00TDT1 | wit | 10-01-2012 | €31.926,00 | 4 | 1.598 |
| 19 | 00TPL6 | zwart | 5-04-2012 | €40.905,00 | 4 | 1.798 |
| 20 | 00TPX2 | zwart | 23-03-2012 | €34.074,00 | 4 | 1.598 |
| 21 | 00TSV9 | grijs | 4-04-2012 | €32.244,00 | 4 | 1.598 |
| 22 | 00TTH8 | grijs | 31-08-2012 | €34.074,00 | 4 | 1.598 |
| 23 | 00XNV6 | zwart | 31-08-2012 | €35.572,00 | 4 | 1.798 |
| 24 | 00XPP7 | grijs | 29-06-2012 | €23.191,00 | 4 | 1.390 |
| 25 | 00XPP9 | bruin | 29-06-2012 | €28.507,00 | 4 | 1.390 |
| 26 | 00XVX6 | grijs | 1-09-2012 | €31.110,00 | 4 | 1.598 |
| 27 | 00ZTJ3 | grijs | 8-02-2013 | €47.180,00 | 4 | 1.968 |
| 28 | 00ZTR9 | wit | 8-02-2013 | €53.368,00 | 4 | 1.968 |
| 29 | 01HLB4 | zwart | 22-01-2009 | €39.779,00 | 4 | 1.798 |
| 30 | 01JFP2 | beige | 11-05-2009 | €31.641,00 | 4 | 1.798 |